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产业、区位因素之外，合肥的人口增长还有“强省会”的功劳。目前，合肥的经济首位度为26.9%，是第二城芜湖的2.7倍。“在区域经济学上，这被称为增长极理论或‘核心-边缘’理论，将省会作为增长极率先发展，带动周边城市发展，过程中人口向省会城市集聚。”据《21世纪经济报道》，中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文认为，这能帮助省会城市吸引生产要素，但发展到一定阶段后应注意避免过度虹吸，可在省会城市外培育省域副中心等新的增长极。
做优民事诉讼监督。持续加大对民事生效裁判的监督力度，构建各级检察院各有侧重、密切配合、一体履职的民事检察监督格局。规范办理民事再审检察建议案件，切实加强同级监督。加强民事执行监督，协同破解“执行难”。针对“打假官司”问题多发，深入开展虚假诉讼专项治理，监督纠正虚假诉讼，有力惩治虚假诉讼犯罪，紧盯虚假诉讼背后司法工作人员相关职务犯罪，开展案件专项查办，维护司法公正和权威。
其中，铁路客运量1642.1万人次，环比增长35.4%，比2019年同期增长24.7%，比2023年同期增长6.3%。公路跨区域人员流动量18506万人次，环比增长31.5%，比2019年同期增长40.4%，比2023年同期增长24.9%。水路客运量69.8万人次，环比增长12.7%，比2019年同期下降44.5%，比2023年同期下降0.4%。民航客运量196.8万人次，环比增长2.9%，比2019年同期增长5.9%，比2023年同期下降8.8%。
与前两次沿湖岸线沙地比赛不同的是，本次新增了山地赛道。中国马术耐力赛名将、马术竞赛组执行主任贾惠林介绍，受鄱阳湖水位上涨影响，原有的沿湖岸线赛道被湖水淹没。“现在的路面和赛道比较丰富，有山地、坡路和平路，比较符合国际马联耐力赛对于赛道的要求。骑手在比赛的时候，左侧是鄱阳湖，右侧是沙山，赛道丰富，人和马都不会感到枯燥。”