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中山大学农学院农学专业2020级学生，中共党员。曾获全国智慧农业创意大赛二等奖。发表SCI期刊论文2篇、EI会议论文2篇。作为团支书，带领团支部协助田间劳作、汇编新农科专业课笔记集。参与劳动纪实节目拍摄，躬耕实践体验农业新业态，弘扬新时代“三农”工作中青年人的责任担当。
广州南沙口岸具有丰富的国际航线、发达的冷链储存条件，以及高效便捷的通关环境，吸引了生鲜物流企业集聚发展。据统计，南沙港通往共建“一带一路”国家的外贸航线多达130余条，其中一半左右通往东南亚国家，与泰国、柬埔寨等东南亚水果主要产地的航次更是频密，包括榴莲、龙眼、香蕉、椰子、山竹等在内的东南亚特色水果源源不断经南沙港进口，再运到粤港澳大湾区千家万户的餐桌。
国外品牌进入中国的运营模式通常是：品牌方将国外品牌排他性许可给国内一家公司，国内公司为被许可方；后被许可方确定实际的品牌运营商并与其签署协议。所以，您作为实际的品牌运营商，首先需要确认上游的被许可方资质是否合规，确保被许可方得到了品牌方事先的书面同意或者授权书，否则不得转授权或分许可。
2020年11月30日至2021年11月30日期间，公司依据考勤制度及江某的考勤记录，在江某工资中实际扣款总计20.9万余元。江某申请了劳动仲裁，主张公司以多次旷工为由扣除工资于法无据，要求支付这一年内的工资差额。仲裁委裁决支持了江某的诉请，公司不服仲裁裁决，起诉至上海市黄浦区人民法院，要求不予支付。