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新京报讯（记者彭冲）据新加坡航空消息，5月21日，新加坡航空一客机在从英国希思罗机场至新加坡樟宜机场途中遭遇严重湍流（severe turbulence），于当地时间15时45分改航备降泰国曼谷素万那普机场，目前机上有1人死亡，30人受伤，其中18人需要住院治疗。新京报记者咨询航空专家得知，湍流常有剧烈、突发、难预警的特点，对飞机结构不会造成严重威胁，但若机上人员没有系好安全带，容易受伤。 据了解，事发航班执飞的为一架波音777-300型客机，机龄16年，机上共有211名乘客和18名机组人员。目前，新加坡航空公司正在核实机上是否有中国乘客。根据“FlightRadar24”航空网站数据，该航班经历约11小时飞行后，在穿越安达曼海、接近泰国时，5分钟内从37000英尺（约11278米）降落到31000英尺（约9449米），即下降了约1829米。 据路透社报道，有乘客表示，事发时，飞机突然向上倾斜并摇晃，随后大幅度下降，“坐在座位上但没系安全带的人撞击到顶棚。”一位乘客称，有人头撞击到上方行李架，“撞出凹痕”， 有人撞到头顶上装有灯光和面罩的区域，“直接穿透了。” 中国航空学会科普工作委员会委员王亚男告诉新京报记者，在航空界，“turbulence”一般翻译为“湍流”，指的是气流的异常运动或异常扰动，其特点为剧烈、突发且难以预警。 “飞机在平流层中飞行时，可以大致认为空气很稳定，只有小的相对运动，湍流意味着在某个区域有剧烈的相对运动。”王亚男表示，如果乘客都坐在座位上、系着安全带，湍流一般不会造成严重的人身伤害，“最多是惊吓、擦伤，风险最大的是机组人员，因为其在通道服务，不是全时坐在座椅上，受伤几率很大。” 此次事故造成多人受伤，王亚男分析，很大可能是一部分乘客没有系好安全带，“遇到强气流颠簸，人可能一下子撞击到顶棚或舱壁，有可能造成重伤。” 王亚男还表示，飞机有气象雷达装置，“降雨区、雷暴区都有湍流，飞机可以绕开走，但是有的湍流可能不以云团等形式存在，没有前兆，难以被发现和预警。不过，严重的突发湍流发生几率很小。” 航空专家、北京国际仲裁中心仲裁员刁伟民告诉新京报记者，遇到颠簸，机组人员一般会进行广播提醒，让乘客回到座位、系好安全带，但不排除个别情况下来不及反应，“就像在一段平路开车，突然遇到塌方，刹车来不及。如果遇到广播提示，乘客要配合，不要突然起身，否则若突然遇到剧烈颠簸，非常危险。”编辑 杨海 校对 付春愔
原来，这类直播间在售卖前，她们只用喷剂、熨斗、吊牌等做一些简单的打理，并不会做专门的清洗、消毒等卫生处理，令人担忧。目前，消费者恰恰是在既不知情，又不卫生的情况下购买了这些所谓的“尾货孤品”。那么，一边是满地脏乱差的旧衣服，一边是直播间看上去光鲜亮丽的“尾货”，这类直播间到底是利用什么样的障眼法做到的呢？据相关工作人员介绍，把衣服烫一下，直播间背景灯一打就不同。把商标吊牌一挂，就感觉像新的一样，在直播间里面是看不出来的。
经查，该团伙长期在境外从事非法活动，内部分工明确、组织严密，敲诈勒索的过程分为“引流”和“打枪”两个部分。其中，负责“引流”的成员使用社交软件，以女性的口吻找男网友加QQ，引导被害人下载不知名的木马App（该App实则为木马程序，可以获取被害人的通讯录、相册、短信权限）获取通讯录等信息，再以事先录制好的视频引诱被害人进行“裸聊”，一旦被害人打开摄像头“赤裸出镜”，便会迅速录像，随后将被害人的裸体视频、手机号码等信息交给团伙中负责敲诈的“枪手”，并对受害人通讯录中的所有人进行彩信“轰炸”，内容大致为：“我是某某，我在网上视频裸聊没钱付给对方了，你帮我转钱...”
5月21日，参观者在“百家大院”内参观。坐落于福建省武平县中山镇的“百家大院”是海峡两岸融合发展示范项目，自今年5月1日开园以来，游客络绎不绝。武平“百家大院”项目规划用地1148亩，一期主要修建安装103栋明清古建筑，二、三期配套建设食、宿、游、养、研等产业，打造两岸文旅融合发展示范区。据了解，中国历史文化名镇——武平中山镇，居住着100多个姓氏的人家，被誉为“百姓镇”。