法治公安建设迈出重大步伐。全国公安机关推动加强公安立法和制度建设，形成了一整套具有公安特色的执法办案制度规范体系。深入推进执法监督管理机制改革，涵盖事前、事中、事后公安执法全流程、全要素的监督管理体系已基本形成，源头预防、过程管控、问题查纠、考核问责有机结合的工作机制进一步健全。全面推进执法办案管理中心建设应用，深化执法信息化建设，健全执法全流程记录制度，截至目前，共为一线民警配备执法记录仪130万部，实现对执法活动的全过程留痕、可回溯管理。组织开展教科书式执法培训，全国已有191.8万在职公安民警取得基本级执法资格，6.5万人取得高级执法资格。

      少年司法系统中的儿童遭受不人道待遇。2023年10月，联合国人权理事会在执法工作中推进种族正义和平等的国际独立专家机制调查显示，美国刑事司法系统充斥着某些特有的不人道做法。美国是世界上唯一一个判处儿童终身监禁不得假释的国家。(注116)在佐治亚州，儿童福利机构的负责人要求法官将有精神问题和行为问题的儿童拘留在少年监狱。(注117)自2022年10月以来，多达80名儿童被带到路易斯安那州以暴力著称的安哥拉监狱，关押在死刑犯等待处决的牢房里。(注118)尽管这些儿童与成年囚犯隔离，但他们遭受了危险的热浪，长时间被关在牢里，使用的是污水，更无法获得教育。(注119)manbetx官网入口

      新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君manbetx官网入口

      华阴市综治中心探索工作新模式，有效整合平安驿站和公共法律政策服务大厅等服务窗口，创新“一站式”矛盾纠纷多元化解方式，不断延伸便民政法服务。同时，科学运用“六诊一疏”（“六诊”即预诊、坐诊、出诊、急诊、会诊和复诊，“一疏”即疏心）工作法，针对诉前调解、矛盾化解、心理咨询等需求，为群众提供专业化、规范化、法治化服务。manbetx官网入口（撰稿：陈寒琬）