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“村超”的火爆，与当地浓厚的足球氛围密不可分。在榕江县，参与足球运动的人口比例很高，游客偶遇的出租车司机、咖啡店服务员，都能讲出属于他们的足球故事。出租车司机赖国清介绍，他从小就和长辈在收割后的稻田里踢球，“那时没有正规球门，垒几块砖头就算球门，我们能从下午踢到天黑。”
而多类型地下管廊除上述干线、支线综合管廊外，还包括专项管廊、微型管廊和管线管沟，有允许人员通行、也有不允许人员通行的，有容纳一种管线、也有容纳多种管线的，基本覆盖管线进行综合敷设的各种类型，在实际工程中应用范围更广，更能因地制宜地实现地下空间资源集约利用和有序开发，构建出层级合理的地下管廊一张网。
“这便于城际铁路公交化运营。”广州地铁集团有限公司生产总监、广东城际铁路运营有限公司董事长朱士友说，为满足不同旅客的出行需求，“四线”贯通后城际铁路全面启用“站站停+大站快车（只停大站、小站不停）”公交化运营模式，随到随走，便捷选乘、快速到达，旅客搭乘城际铁路将与地铁、公交一样便捷，出行时间和方式也将更加灵活。
李学成，1998年从韩国成均馆大学经济学专业博士毕业，到复旦大学经济学院世界经济系任教，主要教授国际经济学、发展经济学、区域比较经济学等课程。现任韩国江南大学国际研究生院国际经济与贸易博士生导师、特聘教授。主要从事国际经济学与东亚区域经济学研究。近期发表的学术论文与专著主要有：《中韩关系的核心地缘战略新格局》《后疫情时代东亚经济共同体构建方略》《全球化时期的中日韩经济一体化问题》《国际经济与政治》《东亚区域经济学》等。