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青藏铁路唐古拉南站至联通河站的区间，这146公里的路段，74公里常年覆盖着冻土，72公里横穿无人区，这里是青藏铁路养护难度最大、病害最多、自然环境最恶劣的地段。平均海拔4700米，最低气温达零下47度，每年有70多次8级及以上大风侵袭，区域内含氧量仅有平原地区的一半。在这样极端的环境中，劳动模范获得者中铁十二局集团铁路养护工程有限公司的高钱胜和他的团队肩负着铁路线路的维保重任。
“我时常想起同中国师傅共事的时光。”曾经在项目上担任电工的巴拿马工人凯文对记者说。作为项目建设初期招聘的本地工人之一，凯文来项目上工作前，没有任何参与大型邮轮码头建设的经验。“为了帮助大家尽快成长，经验丰富的中国师傅从基础技能开始提供指导。”凯文说，在中国专家帮助下，他掌握了电器设备维修安装、电路故障排除和修复等技能。
《习近平谈“一带一路”（2023年版）》由中共中央党史和文献研究院编辑，收入习近平总书记2013年9月至2023年11月期间关于共建“一带一路”的重要文稿78篇。全书系统反映了习近平总书记对共建“一带一路”指导原则、丰富内涵、目标路径等的深刻阐述，全面呈现了共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，从理念转化为行动，从愿景转变为现实，从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，取得实打实、沉甸甸的成就，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台的发展历程。
某通信集团在一次公开招投标中，发现另一家企业拿出了与自己的专利产品雷同的另一款产品，报价还低了一截。交涉未果后，该通信集团向广东广州知识产权法院提起诉讼。审理中，被告迫于确凿的证据，最终承认制造、销售了被诉侵权产品，但拒不认同原告4000万元的高额赔偿请求，双方因赔偿数额僵持不下。而且，在原告已初步提出被告侵权获利的证据后，被告仍拒绝提交相关账册。