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下一步，“海洋地质二十六号”调查船将开展以海岛（礁）综合地质调查为主的海洋地质调查研究，查清海岛（礁）位置、面积、开发利用与保护等现状及其变化情况，掌握海岛（礁）资源现状及其保护利用状况，为建成自然资源日常管理所需的“一张底板、一套数据和一个平台”提供重要基础数据，探索加强海域海岛管理和开发，支撑建设海洋强国。
本次行业验收由民航西北地区管理局组织，民航青海监管局及设计、监理、检测和施工单位共同参与。通过现场检(抽)查、资料核查、竣工验收整改情况复查等环节，验收委员会认为本期工程已完成初步设计及概算批复建设内容，工程质量符合国家和行业标准及规范，工程主要设备安装调试及联合试运转情况正常，工程满足各项设计和机场运行安全和生产使用需求，具备总体投运条件。(完)
桂粤琼水上交通安全信息通报特别事项清单主要有通航秩序、客滚船、载运危险货物及防污染、船舶其他违法违规行为4个方面的事项。其中包括船舶载运危险货物进出海口港、徐闻港、北海港许可信息等特色事项时，桂、粤、琼三地海事机构须坚持“应通报尽通报、应处置必处置、应反馈必反馈”的原则，立即启动通报和闭环管理，确保水上交通安全。
高耸的雪峰间露出一片湛蓝的天空，脚下的道路纵切山脊，向远方延伸。从巴基斯坦首都伊斯兰堡出发，翻越群山，一路爬升。当回头望去，莽莽雪山已在脚下时，便抵达了此行的终点――巴中边境红其拉甫口岸，海拔超过4700米。这趟令人震撼的旅程共870公里，其中600多公里行驶在“巴中友谊路”上。