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刘永斌在接受记者采访时介绍，骨关节疾病是一类好发于中老年人群的病变，包括骨关节炎、风湿性关节炎、骨质疏松、肩周炎等多种疾病。他指出，随着老龄化社会的加剧，骨关节疾病患者的群体还在不断扩大。骨关节疾病会导致患者关节疼痛、僵硬、变形和活动受限，若不及时治疗，患者可能会丧失生活自理能力，给家庭和社会带来沉重的照护负担和经济压力。他呼吁提高公众对骨关节健康的重视程度、加强骨关节疾病的预防和治疗，降低骨关节疾病患者的致死致残率。
任鸿斌就中日韩工商合作提出三点建议。一是深化产业合作，推动互利共赢发展，欢迎日韩企业积极参加第二届中国国际供应链促进博览会；二是强化商事法律服务，为三国企业合作保驾护航，愿与日韩机构加强商事法律咨询、纠纷解决、知识产权等领域合作；三是推动重启中日韩自贸协定谈判，推进东亚经济一体化进程，为三国企业和人民带来更多实实在在的好处。
邓励指出，中阿合作论坛成立二十年来成绩斐然，在双方领导人关心关怀下取得多方面重要成果，中国同许多阿拉伯国家关系从“伙伴关系”发展为“战略合作关系”，进而跃升为“战略伙伴关系”，实现跨越式发展。习近平主席两次出席论坛部长会开幕式，四次面向阿拉伯世界进行重要政策宣示，为中阿互信合作作出战略擘画。在2022年举行的首届中阿峰会上，中阿双方一致同意全力构建面向新时代的中阿命运共同体，中阿关系迈进全面深化发展的新时代。习近平主席出席峰会并发表主旨讲话，提炼了“守望相助、平等互利、包容互鉴”的中阿友好精神，规划了构建中阿命运共同体的路径方向。在双方共同努力下，中阿战略互信不断深化，务实合作切实惠及双方人民，人文交流进一步丰富，中阿命运共同体建设取得积极进展。
自2023年5月28日商业首航，东航C919国产大型客机商业运营机队实现了“0到1”的突破；近一年来达到5架飞机、多条航线的初步规模化运行，实现了从“1到5”的突破；随着100架“大单”的首架机交付，正在实现从“6到100+”的突破。这标志着C919国产大型客机大规模、大机队的商业运营全面加快。作为民航国家队、主力军，中国东航运营的C919国产大型客机机队向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步向前推进。