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从报道来看，之所以出现新桥主桥建成、两侧引桥“断头”，原因之一是两侧引桥及接线相关手续在当时没有拿到，耽误了工程进度。也正是这个因素，拿到各项审批手续的新桥主桥，得以“领先”在2022年11月完工，并一度成为网红打卡地。尴尬的是，两侧引桥及连接线的施工手续，直到2023年10月底才完成。需要看到，新桥主桥和两侧引桥、接线的负责建设单位各不相同。在施工建设的具体开工时间、施工进度等环节操作上有所差异可以理解，但同一座大桥的工程进度竟如此“割裂”，甚至出现“断头”，恐怕很难再用一句“手续没拿到”就能解释。这背后是不是藏有某些单位部门效率低、协调慢的影子，值得拷问。
汪文斌说，我们多次阐明，中国新能源产业的发展，是企业长期技术积累和开放竞争的结果，是在充分竞争中拼出来的而不是靠产业补贴补出来的，完全符合市场经济规律和公平竞争原则。中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的先进产能，而不是过剩产能。
另外，回收模式也在加快创新。据徐铁城介绍，随着垃圾分类与再生资源回收“两网融合”模式、“互联网+回收”模式、手机 app小程序等模式的逐步成熟，中国集回收、分拣、集散为一体的再生资源回收体系不断呈现新的发展业态，有生活源回收、产业固废回收、公共机构类回收、流通企业集中回收等，大大推动了资源回收与供给集成。
这样的情况从去年起开始缓解。西宁完善“街道吹哨、部门报到”的四级网格长管理体系，明确了网格员向上反馈的14项工作内容，规定了“吹哨―响应―处置―协助督促”等办法，通过指挥中心调度、向上反馈调度处理等办事流程，建立街道社区职责清单，部门的事情交给部门办，减轻了基层“权不对责”的负担。