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三位演奏家来自奥地利维也纳著名的Mnozil Brass铜管七重奏组合，三人各有所长、特点鲜明，分别在各自专业的教学领域取得了颇高成就。其中创始成员、小号演奏家托马斯·甘士(Thomas Gansch)以其出色的演奏技巧和独特的幽默感闻名，堪称铜管组合中的“灵魂人物”；长号演奏家莱昂哈德·保罗(Leonhard Paul)执掌长号和低音小号，亦擅长作曲与编曲；大号演奏家与作曲家艾伯特·威德(Albert Wieder)身兼维也纳歌剧院、维也纳长号乐团等多个乐团演奏员身份。
当日，援疆青年志愿者代表，呼吸与危重症医学科的丁永杰医生分享其在喀什二院呼吸与危重症医学科的工作经历。他说，面对实际问题，他给自己定下了一个目标，通过“帮扶基础化、诊疗规范化、教学制度化、个人特色化”，努力把呼吸与危重症医学科建设成喀什二院的品牌科室。经过20个月的努力，当地年轻医生的医疗服务能力明显提升。“记得科室交班宣布回沪日期的时候，在场的同事都哭了；告别的那天，大家都身着节日的盛装，还有老病人专程来为'上海专家'送行，20个月的工作、生活使我们成了一家人，这是一种无法割舍的民族同胞情。”他说，“我实现了出征时的诺言。”
武汉理工大学机电工程学院智能制造工程专业2020级学生，中共党员。曾获第十二届“中国软件杯”大学生软件设计大赛一等奖、第十八届全国大学生智能汽车竞赛一等奖、第十五届中国大学生计算机设计大赛三等奖。积极投身除冰保畅等志愿服务活动，志愿服务累计时长300余小时。
从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。