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记者了解到，随着旅游旺季的到来，中老铁路的客流呈现旅游流、探亲流、学生流等多重叠加的特点，旅客出行需求持续旺盛。2024年以来，中老铁路日均发送旅客近6.2万人次，同比增长19.1%。此前，在春节期间，中老铁路全线连续4天单日发送旅客突破10万人次，西双版纳站更是连续3天到发旅客突破6万人次，充分展现中老铁路在促进人员往来、加强文化交流方面的巨大潜力。
4月8日下午，我初到丽江古城时，在古城内嵌雪楼客栈院子的大树下，一场别开生面的第四期“对话古城——丽江古城保护与发展大家谈”活动正在热烈进行。古城保护管理局、市区两级文旅局及市场监管局、相关乡镇街道及社区负责人，以及行业协会、从业者代表等齐聚一堂，围绕“引领古城民宿升级，打造古城旅拍名片”主题，畅所欲言、建言献策。
长江经济带发展战略实施近8年来，沿江省市和中央有关部门认真贯彻落实党中央决策部署，坚持共抓大保护、不搞大开发，坚持生态优先、绿色发展，扎实推进长江生态环境保护修复，积极促进经济社会发展全面绿色转型，决心之大、力度之大前所未有，长江经济带发展发生了重大变化。思想认识发生重大转变，共抓大保护、不搞大开发成为共识；生态环境保护和修复取得重大成就，“一江碧水向东流”美景重现；发展方式发生重大变革，创新驱动发展全面起势；区域融合实现重大提升，区域协同联动不断加强；改革开放取得重大进展，全方位对内对外开放态势加速形成。总的看，长江经济带发展成就有目共睹，发展质量稳步提升，发展态势日趋向好。同时也要看到，长江流域生态环境保护和高质量发展正处于由量变到质变的关键时期，取得的成效还不稳固，客观上也还存在不少困难和问题，要继续努力加以解决。
其中，核心区以塑造优良的中央政务环境保护古都传统风貌，彰显中华文化魅力为重点；中心城区以锚固生态空间基底，推进城市各类空间花园化建设，塑造开放可达、全民共享的绿色空间为重点；城市副中心以统筹大尺度绿色生态本底与新区建设，探索一系列新场景、新技术、新模式为重点；多点地区以推动区域协同发展和综合治理，优化人口、产业空间、居住空间与绿色空间的均衡布局为重点；生态涵养区以强化跨区域生态资源统筹和生态协同治理，完善生态服务功能为重点。