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从一个更宏观的角度来看,新职业是社会发展过程中新的社会分工和专业化的表现,每一批新职业的更新,都见证着社会经济发展的新活力。还要看到,新职业的出现,往往意味着在这一领域存在巨大的人才缺口,如何培养适合新技术、新业态的人才,如何联结职业教育与产业需求,如何为新职业完善职业标准、行业规范,新职业在“转正”之后仍有较长的路需要探索。
随着相关政策措施落地见效,邮轮产业呈现“勃勃生机”。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”已成功运营30多个航次,第二艘大型邮轮4月进入了下坞总装阶段,标志着中国形成了大型邮轮自主建造能力。邮轮旅游市场迅速恢复,在内河、沿海、日韩等传统航线基础上开发了东南亚等新航线。入境邮轮航线加快恢复,今年以来已有21艘国际邮轮在中国境内港口开展运营。
随着相关政策措施落地见效,邮轮产业呈现“勃勃生机”。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”已成功运营30多个航次,第二艘大型邮轮4月进入了下坞总装阶段,标志着中国形成了大型邮轮自主建造能力。邮轮旅游市场迅速恢复,在内河、沿海、日韩等传统航线基础上开发了东南亚等新航线。入境邮轮航线加快恢复,今年以来已有21艘国际邮轮在中国境内港口开展运营。
“以前使用人工操作时,从钢板进去到小组立出来,整个流程需要花费13天,现在采取无人化产线,制造周期可以缩短至1天。”长兴海洋实验室船舶数字孪生技术研究中心负责人、研究员胡小锋介绍,这条无人化产线不仅缩短了无效的等待时间,还能减少人工数量,“原来这部分的船舶建造可能需要几十人,现在只要一两个人操作产线即可。”