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李强表示，经贸合作是中韩关系的压舱石。中韩产业链供应链深度互嵌，已经形成你中有我、我中有你的利益共同体。三星对华合作是中韩两国互利共赢、合作发展的一个生动缩影。随着两国经济持续发展、新兴产业不断涌现，合作的前景将越来越广阔。希望两国企业围绕高端制造、数字经济、人工智能、绿色发展、生物医药等新领域深挖合作潜力，推动中韩经贸合作不断提质升级，更好实现合作共赢。外资企业是中国发展不可或缺的重要力量。中国大市场将始终向外资企业敞开，我们将稳步推进制度型开放，进一步扩大市场准入，落实好外资企业国民待遇，积极解决企业的关切和诉求，提供更优质的营商环境，让更多外资企业更安心、放心地在中国投资发展。欢迎三星等韩国企业继续扩大对华投资合作，分享更多中国新发展带来的新机遇。
张东：彩绘木轺车承载的文化基因对于当今共建“一带一路”仍有启示。从文化角度看，彩绘木轺车体现了古代中国的木工技艺、绘画艺术以及交通发展等丰富的文化遗产。这些文化基因的传承与发展在当今社会依然具有价值和意义。在共建“一带一路”过程中，我们不仅要推动基础设施建设等“硬联通”，还要注重文化交流与互鉴，促进各国之间的民心相通。
复旦大学长三角一体化发展研究院院长 张军：“三省一市”有40多个地级市，这里面的万亿GDP城市就更多了，全国的三分之一的份额。这个地方作为一个国家要推动的区域融合的试验田，具有引领作用，很多制度上的创新、政策上的协调就形成了很明显的所谓的同城效应。我们设计一个制度能够让投资在更大的范围里面，根据市场原则自由选择，但是同时它所带来的收入能够在相关的利益主体之间进行分享，这样就更加畅通了。所以现在在示范的过程当中，已经开始根据这个想法、根据这个思路来设计相关的利益共享这样的机制、政策。
“以前使用人工操作时，从钢板进去到小组立出来，整个流程需要花费13天，现在采取无人化产线，制造周期可以缩短至1天。”长兴海洋实验室船舶数字孪生技术研究中心负责人、研究员胡小锋介绍，这条无人化产线不仅缩短了无效的等待时间，还能减少人工数量，“原来这部分的船舶建造可能需要几十人，现在只要一两个人操作产线即可。”