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社会保险行政部门以劳动者上下班途中遭受的交通事故伤害“不能认定非本人主要责任”为由，不予认定工伤的，应当事实清楚、依据充分。在交通管理部门无法认定事故责任的情况下，事故非本人主要责任的举证责任不应由劳动者承担。生效行政裁判错误分配举证责任的，人民检察院应当依法监督。人民检察院对于行政抗诉案件经人民法院审理作出的判决、裁定仍然存在明显错误、符合抗诉条件的，可以依职权跟进监督。
在文化产业综合馆南京展位，观众可以穿戴VR设备，漫游“元宇宙”里的金陵小城，沉浸式体验金陵风雅文化；在内蒙古展区，卡通小马形象的文旅虚拟数字人娓娓道来，向观众一一介绍内蒙古的特色美食与知名景点；在广东展区“大模型产业应用厅”内，“数字藏经洞”可以让观众“穿越”到不同历史时段，“亲历”敦煌莫高窟藏经洞的前世今生……
十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
会议强调，各试点地区要提高政治站位，坚持边推进边总结边提升，采取务实有效措施，积极稳妥推进试点工作。要把青年律师政治引领摆在首位，加强对青年律师的理想信念教育、爱国主义教育，引导青年律师在实践锻炼中了解党情国情、体察社情民意、学做群众工作，更加自觉把坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”落到实际行动上。要建立健全青年律师岗前培训、考核评估等制度机制，推动试点工作制度化、规范化。要从经费保障、后续培养等方面，加强对参与实践锻炼青年律师的服务保障。要注重交流互鉴，及时提炼试点工作中的经验做法，为试点工作顺利开展奠定基础。各试点地区司法行政机关、律师协会、司法所和律师事务所要形成合力，确保试点工作落地见效。