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法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。
出境游方面，五一假期，中国游客出境游覆盖全球将近200个国家、超3000个城镇，港澳地区以及东南亚、日韩等短途国家是出境热门目的地，长途出境目的地主要是美国、澳大利亚、英国；中东地区国家如阿曼、沙特、科威特等出境游增速较高，同比超3倍，远途国家中西班牙、土耳其、奥地利、斯洛文尼亚、意大利、格鲁吉亚等出境游增速较高，同比超1.5倍。
大连海事大学轮机工程学院轮机工程专业2021级硕士研究生，蒙古族，中共党员。曾获第21届微软“创新杯”全球总决赛亚洲区Earth组冠军、国际先进机器人及仿真技术大赛全国一等奖、中国机器人及人工智能大赛全国一等奖等10余项国家级创新竞赛奖项，以第一作者发表JCR一区论文2篇和EI会议论文1篇。
1951年，韩祯祥从浙江大学电机工程学系毕业并留校任教，开始从事电力系统及其自动化专业的教学和科研工作，曾讲授《电力网及电力系统》《电力系统稳定》《电力系统非同期运行》《电力系统串联电容补偿》等课程。他出版著作和教材 8 册，发表论文 200 余篇，担任国内重要工具书“机械工程手册”和“中国电力百科全书”分卷的主编和副主编。1979年至1981年期间担任浙江大学电机系主任，全力推进学科建设发展。