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为了验证上述三个基因对多年生以及生活史策略的影响，使用CRISPR/Cas9基因组编辑技术定向敲除多年生喜马拉雅须弥芥中的FLC、FLM和MAF基因，通过杂交手段将突变基因以不同的方式组合，成功再现了植物从多次结实多年生逐渐演化为二年生再转变为一年生的轨迹：当FLC、FLM和MAF三个基因都保持功能完好时，植物表现出稳健的多次结实多年生表型；缺失其中一个或两个基因会导致植物出现兼性生活史策略；而当三个基因完全缺失时，植物转变为一次结实一年生。
据了解，浦寨、弄尧通道正式运行是友谊关口岸扩大开放的重要成果，两个通道正式运行后将使得友谊关口岸成为拥有3个客货运通道同时通关的国家一类口岸，这将大大提升友谊关口岸通关承载能力，为进出境人员、车辆和货物提供更多通关便利，进一步降低跨境物流成本，促进人员往来和边民增收致富，助推崇左市高水平开放和对外贸易高质量发展。（冯肖慧 刘宇昕）
据了解，去年6月26日，长沙新港专用铁路开始试运营，当时主要开展到达业务。今年4月18日，该专用铁路“公转铁”发送业务开通。为确保高效运转，长沙新港南、北作业片区紧密联动，采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式，提升运输效能。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车，与装车前车皮检查进行“无缝衔接”，并将符合要求的车皮进行内外加固，不断优化与完善作业过程。
十余年来，中欧班列辐射效应日益凸显。中欧班列的快速发展，为亚欧内陆地区开辟了开放新通道，搭建了沿线经贸合作新平台，推动相关国家和地区更好融入开放型世界经济，极大增进了沿线民生福祉。中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，大大提升了欧洲消费者福利，也为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放，一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，逐步发展成为对外开放新高地。中欧班列助力重庆外向型产业产值实现年均30%的增长，为成都进出口商品交易中心、郑州现代化国际物流中心建设提供了有力支撑，助推义乌实现从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级。中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供大量就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。中欧班列的开行让波兰马拉舍维奇口岸站业务量成倍增长，极大促进了当地经济社会发展。新冠疫情期间，中欧班列始终保持安全畅通，充分发挥了战略通道作用，累计向德国、波兰、比利时等欧洲国家运送防疫物资1362万件，超过10万吨，成为名副其实的“生命通道”，生动诠释了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。