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《细则》明确了补贴范围和标准。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。

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根据国际能源署测算,要实现碳中和目标,全球新能源汽车销售量到2030年需要达到约4500万辆,这一数字是2022年的4.5倍,光伏装机需求量也需要大幅增长。有分析人士指出,当今世界面临的关键问题不是新能源产能过剩,而是严重短缺。卡尔·费教授非常赞同这一观点,同时他认为,中国生产的太阳能和电动汽车产品为全球绿色低碳转型作出了巨大贡献,对广大发展中国家带来了实实在在的好处。

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