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电动汽车在全球发展方兴未艾，并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为，中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”，如果放任中国产品在全球市场销售，将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上，中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，根本谈不上“过剩”向海外倾销。
国家知识产权局知识产权运用促进司司长王培章在致辞中介绍了我国知识产权发展的最新情况，指出做好知识产权工作要充分发挥知识产权制度在激励创新、推动可持续发展方面的积极作用，为培育发展新质生产力，加快推进知识产权事业高质量发展和知识产权强国建设提供坚实保障。
接连在印度公开赛和法国公开赛折桂的国羽“一哥”石宇奇担任中国男队队长，他为团队设计了“齐心协力、挑战自我、重夺汤杯”的口号。“希望这次团队能够把汤杯(汤姆斯杯)重新拿回来。”2：0击败对手后，石宇奇表示，首场比赛整体感觉不错，但也存在出球不够果断等失误，之后会根据球速、场地和对手情况制定相应战术。
第一条 自本细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。