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20世纪90年代末，东北亚区域以次第型起飞及多层赶超的发展模式，实现了地区经济的飞跃发展。特别是进入21世纪以来，由于中国等后发国家实现了经济高速增长，不仅大幅度提高了东北亚区域在世界经济中的地位；区域内不同经济体的经济规模也发生了重大变化，从而使内部的经济构成出现了重大改变。东北亚区域经济深化合作将为全球发展带来哪些影响？如何应对合作面临的挑战？“一带一路”倡议如何影响东北亚区域经济合作？韩国江南大学国际研究生院国际经济与贸易博士生导师、特聘教授李学成近日就此接受中新社“东西问”专访。
有记者提问：《华尔街日报》19日援引美国政府官员的话称，美方认为中国维修船可能利用太平洋海底电缆从事间谍活动，已私下向谷歌、Meta等美国企业发出“不同寻常”的警告。美国官员称，中国中英海底系统有限公司的光缆维护船经常从船舶跟踪服务中失踪，美方怀疑有关船只进行拦截数据流、绘制海底地图等行为，以监视美国军事通信或者窃取知识产权。中方对此有何评论？
据天津市公共信用中心主任杨立全介绍，天津市依托信用信息共享平台，以公共信用报告（无违法违规证明专用版）代替25个领域的无违法违规证明，实现了监管数据“一个平台共享”、报告申请“一站式完成”、报告内容“一个标准”、无违法违规情况“一纸证明”，有效解决了过去企业面临的开具证明数量多、提交场景多、申请部门多、办理流程多，证明内容规范化程度低、证明效力低等难题。
此次出坞的LNG运输船是中国船舶大连造船承建的首艘大型LNG运输船。该船总长295米、型宽46.4米、型深26.2米，设计吃水11.5米、设计服务航速19.5节，液货舱总舱容17.5万立方米，可以停靠全球绝大多数的大型液化天然气岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。该船安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小。燃油和燃气模式均满足国际海事组织最严格的排放标准，具有较高的节能环保性能。