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邢云堂告诉记者，火车司机越是到了像五一、十一、春节这种假期，就越忙，想和家人春游、踏青是不可能的。就拿他来说，昨天中午他从哈尔滨西站“变乘”去的沈阳，零点53分他又从沈阳开着G449奔回哈尔滨。退了乘都已经是今儿早上的3点半了，他没回家，在休息室眯到6点半。因为，今天他还得到应急指导中心坐岗。7点半整，邢云堂眼睛里布上了一层血丝，头也有点沉，他赶紧给自己沏了杯浓茶，然后就坐到了工位上。
竺士杰操纵的桥吊，是码头上最大最高的机械设备。看似简单的一抓一吊，其实对精准度要求极高，好比在空中“穿针引线”。作为一名优秀的桥吊司机，竺士杰曾经每小时能吊185个集装箱，这个数字刷新了当时的世界纪录。“这里平均每秒钟就有一个集装箱进出。”竺士杰骄傲地介绍，宁波舟山港的集装箱吞吐量稳居全球第三，货物吞吐量已经连续14年位居全球第一。
除了强对流天气背景外，龙卷风产生还与一些大气条件有关。比如除了冷暖气流交汇，充足的能量、水汽输送之外，还要求中低空出现较强的风，也就是我们通常说的“急流”，形成一个较强的垂直风切变，才有利于龙卷的发生。另外，还要看地理位置和地形条件是否适合龙卷形成，例如山区产生龙卷风的可能性比较小，因为龙卷风往往发生在地势平坦的平原地带，山区会削弱龙卷风的发生发展。
《推动构建人类命运共同体的时代价值和实践成就》智库报告课题组由新华通讯社社长、新华社国家高端智库学术委员会主任傅华任组长，总编辑吕岩松任副组长，副总编辑任卫东任执行副组长，课题组成员包括倪四义、刘刚、班玮、薛颖、尚军、邓玉山、杨晴川、徐海静、刘畅、刘华、韩冰、陈健、黄尹甲子、刘晨、贾金明、靳博文、李晨曦、王佳琳、王雪飞、马震、何毅等。