通报显示，2018年以来，天水市通过PPP模式，规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。天水有轨电车一期工程运营以来，年运载乘客仅约80万人次，收入160万元，年运营成本约4000万元，亏空巨大。同时，由于未考虑沿线河道蓄水问题，导致一期工程存在潜在地质风险；二期开工后，由于资金投入不到位，三年来实际进度仅过半，二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵，给群众出行和生产生活造成较大影响。通报称：“有轨电车这一‘民心’工程成了建也没钱建、拆也不能拆的‘闹心’工程。”

      围绕此次动车组票价优化调整的内容、依据和目的，5月7日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司等相关铁路运输企业负责人就社会关心的问题进行了回应。每期必中三中三

      60年来，中法是真诚的朋友。两国秉持独立自主、相互理解、高瞻远瞩、互利共赢的建交精神，携手走过了一段非凡历程，建立了紧密持久的全面战略伙伴关系，中法关系始终站在中国同西方国家关系的前列，成为不同文明、不同制度、不同发展水平的国家相互成就、共同前进的典范。中法两国友谊既是中法人民之福，也是世界人民之幸。每期必中三中三

      东线一期工程有效缓解了沿线受水区地下水超采局面，通过置换河北、天津部分深层地下水超采区农业用水，地下水超采量大幅压减，助力了华北地区地下水超采综合治理。东线北延应急供水工程已四次圆满完成向河北、天津供水任务，先后三次助力京杭大运河全线贯通，截至2024年5月3日8时，累计向黄河以北调水7.6亿立方米，向小运河、南运河补水5.0亿立方米，向南四湖、东平湖生态补水3.74亿立方米，避免了湖泊干涸的生态困境；为小清河补水2.45亿立方米、保泉补源1.78亿立方米，保障了济南泉水持续喷涌。每期必中三中三（撰稿：通婉蓓）