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《草案》显示，有轨电车1号线首期运营方面存在的问题主要在以下几个方面：一是供电系统故障率高，供电系统故障率年均0.0775次/千列公里，高于行业标准（0.05次/千列公里）；二是运营服务性差，因故导致中断行车运营事件77起，年均19起；三是运营成本高，自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元，财政补贴拨款1.79亿元，每人次运输成本（含资产折旧）约67元。四是列车上线率低，首期配车12列，部分车辆长期缺件不能运营，目前能满足上线运营条件的车辆数为8列；五是车辆维保成本高，能满足上线运营条件8列均已达到架修年限，经市场询价整列车架修费用约360万元/列，8列电车架修总费用约2880万元。
“中国发展的一条重要经验，就是毫不动摇坚持对外开放。我们欢迎更多高质量法国农产品、化妆品进入中国市场，满足中国人民日益增长的美好生活需要。”5月5日，习近平主席在法国《费加罗报》发表署名文章指出，中国将扩大高水平开放，同包括法国在内的世界各国深化合作。
福建船政学堂作为向法国等国派出第一批留学生的基地，为近代中国培养出多学科的专门科技人才，从而成为我国科技队伍形成和发展的主要基地。我国最早的一批科技专家(包括部分社会科学学者)由此产生。从船政学堂走出的一代新型知识分子，具有开放的眼光和先进的思想。他们学习当时世界先进的科技、教育，走在时代前列，胸怀爱国救国梦，探索中华民族复兴路；他们追随当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展；他们传播中西文化，促进中法文化互学互鉴，促进了中国近代化进程。岁月悠悠，百年沧桑，中法人文交流历史上的福建船政往事至今仍呈现新的活力，留下百年薪火相传的“爱国、科学、创新、图强”船政精神。
“修水种茶历史最早可追溯至唐朝，到宋朝时修水茶叶便名声益显，清朝时则达到巅峰。”据修水县人民政府副县长、九江市修水茶叶科学研究所党委书记饶健东介绍，修水茶业一直延绵发展，沉淀了深厚的茶文化，其中宁红茶是我国最早的工夫红茶之一，一经问世就成为贡品茶和出口茶的经典名茶，创造了“茶盖中华，价甲天下”“宁红不到庄、茶叶不开箱”的传奇。2021年，宁红茶制作技艺被列入国家级非物质文化遗产名录；2022年，被列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。