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山西农业大学农业工程学院农业机械化及其自动化专业2020级学生，中共党员。曾获2022年度“中国大学生自强之星”、第十七届“大学生年度人物”入围奖。主持国家级大学生创新创业项目1项，获第十三届“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛国赛金奖、第九届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛银奖、第八届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛铜奖。
因丝绸之路而生的敦煌，今天再因共建“一带一路”而兴。作为我国首个以“一带一路”国际文化交流为主题的综合性博览会，丝绸之路（敦煌）国际文化博览会自2016年至今举办了6届。在不同国家的文明交流对话互鉴中，生生不息的中华优秀传统文化和正在创造中的中华民族现代文明汇合，奔涌向前。
内蒙古大学交通学院交通运输专业2020级学生，中共党员。曾获全国高校智能交通创新与创业大赛一等奖、“顺丰杯”物流创新创想挑战赛全国一等奖、全国大学生智慧供应链创新创业大赛二等奖等。一作论文被交通领域国际顶级会议TRB收录展出，拥有1项国家发明专利授权及1项计算机软件著作权。累计志愿服务时长逾400小时。
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。