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5月15日，由中铁四局施工的徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段1标段茨河特大桥项目现场一派繁忙的景象。徐淮阜高速公路阜阳段是“高速公路上的安徽”交通重大工程，是安徽省高速公路网规划中“五纵九横”纵二联络线之一，也是阜阳市“三横三纵”的高速公路网的重要组成部分。路线全长约48公里，起于太和县八里姜集西北接 G36宁洛高速公路，由北往南布线，终于三塔集镇西侧顺接阜阳至淮滨高速公路。
“三峡船闸是世界上规模最大、连续级数最多、水头最高、运行条件最复杂的内河船闸，在运行中，我们建立机制、确保航运畅通。”三峡集团流域枢纽运行管理中心枢纽管理部副主任杨化说，为确保各类建筑设备安全可靠，三峡船闸会定期实施计划性停航检修。4月5日，三峡北线船闸2024年计划性停航检修圆满结束，这是自2012年开始计划性停航检修以来工期最长、任务最重、工序衔接协调难度最大的一次停航检修。16家单位、800余人参与，45天内主要完成了三峡船闸工控系统升级改造、12扇人字门和12扇反弧门检修、9套油缸更换等，进一步提升了船闸运行的安全性和可靠性。
为持续深化天津自贸区改革创新，提升邮轮供应服务和配套水平，完善邮轮产业链条，推动邮轮经济发展，天津海关联合东疆管委会等相关部门专门成立了“邮轮配送创新推动工作组”，开展前期调研工作，不断优化操作方案。天津海关为船供企业提供“自主点菜”式服务，持续提升监管服务水平，不断优化邮轮船供通关流程，推动了本次全品类试单的顺利完成。
“据调度显示，河北、江苏、安徽、山东、河南、湖北等6个小麦主产省共准备小麦仓容近8000万吨；初步安排夏粮收购资金1100亿元。”唐成介绍，各地收购仓容充足，收购资金到位，物流运输通畅，市场秩序良好，为保障夏粮收购顺利开展打下了良好基础。