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中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，经维尔巴斯站、巴奇卡托波拉站、苏博蒂察站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里，由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头的中方联营体实施EPC工程总承包，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，优化现场施工组织，强化安全质量控制，注重生态环保，确保了铺轨任务有序高效推进。目前，匈塞铁路诺苏段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上。其中，诺维萨德至维尔巴斯区段工程基本完工，接触网已成功送电，轨道完成精调，并顺利通过欧洲第三方测试机构线路动态测试，实现了检测列车按时速200公里运行目标，各项性能指标表现良好，为确保匈塞铁路塞尔维亚段年内全线开通运营奠定了坚实基础。
权利人皇家飞某浦有限公司及其关联公司（以下简称飞某浦公司）、通某电气精准医疗有限责任公司（以下简称通某公司）均系CT机、血管机等医疗设备生产企业，创作发表了医疗设备软件、配套维修手册等作品。权利人为保护自身医疗设备软件的著作权及计算机信息系统安全，分别开发了安全认证系统、认证工具（俗称加密狗）、算码器软件等技术措施。加密狗内存储了权利人颁发的数字证书，使用人需要在计算机终端使用加密狗通过安全认证系统的身份核验，才能浏览使用被隐藏、限制的医疗设备软件功能。
国家防总副总指挥、水利部部长李国英高度重视本轮强降雨过程，在检查珠江流域防汛工作期间，紧急赶赴韩江防汛一线指导防汛工作。水利部坚持逐日会商，滚动研判雨情水情汛情，每日“一省一单”靶向提醒地方做好局地强降雨防范和洪水防御工作，目前维持针对广东省的洪水防御Ⅳ级应急响应。水利部珠江水利委员会会同广东、福建省水利厅等有关单位和部门联合调度韩江上游棉花滩、长潭、合水等水库拦蓄洪水3800万立方米，减轻中下游防洪压力；调度韩江中游高陂水利枢纽预泄腾库3700万立方米，做好拦洪削峰准备。
从六枝特区高铁站出发向东南，驱车10分钟不到，便可见贵州美锦六枝“煤―焦―氢”综合利用示范基地。在这里，一块块煤炭被“吃干榨尽”，“黑”着进去，“绿”着出来，实现生产过程智能化、低碳化；年发电量4.4亿千瓦时、提供液化天然气、生产高纯氢……煤制焦过程中，20余种附加产品渐次落地，形成“煤―焦―气―化―电―材―氢能源”产业链。用煤，却不见煤，绿色低碳故事正在贵州书写。