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公路方面，跨区域人员流动量26182万人次，比2023年同期增长9.1%，比2019年同期增长32.9%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22862万人次，比2023年同期增长9.8%，比2019年同期增长49.7%；公路营业性客运量3320万人次，比2023年同期增长4.7%，比2019年同期下降25.1%；
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。
匈牙利国家经济部部长纳吉・马顿表示，匈中共建“一带一路”取得累累硕果，匈牙利人民非常期待参与更多“一带一路”项目。匈中合作符合两国共同利益，双边项目与投资广泛涉及基础设施建设、新能源、贸易物流、数字化转型等领域，为本国发展提供更多推动力，造福两国人民。
“扎根苍茫大地，深爱热土家园。叶子是碧绿的江水，花朵如天空般蔚蓝。马兰花，默默人间美丽；马兰花，静静岁月流传……”这是清华大学原创话剧《马兰花开》主题曲中的歌词，深情歌颂了“两弹元勋”邓稼先为祖国核事业呕心沥血、忘我奋斗的不平凡人生。