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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。
孙东娣作为“老伙伴计划”的骨干志愿者，她的亲切幽默传遍了嘉兴路街道，大家都喜欢叫孙东娣“正能量阿姨”。问起孙阿姨为什么这么热衷于社区志愿工作，孙阿姨说，她的爱人生前因病瘫痪，在生命的最后一段时间里得到了社区很多关心。因此，她想将这份关怀传递给更多人。
不远处，西成高铁线上不时有列车呼啸而过。2017年底，西成高铁正式开通运营，时速可达250公里。秦岭天堑一夕贯通，“蜀道难”成为历史。2018年4月，贾和普第一次乘高铁从成都抵达剑门关。“在中国诗人李白的《蜀道难》里，他写下‘蜀道之难，难于上青天’。现在，从成都乘高铁到剑门关只需要一个多小时！如果李白再来古蜀道，他一定会写出不一样的诗句。”贾和普笑着说。
为深入贯彻落实习近平总书记在文化传承发展座谈会上的重要讲话精神，中国边疆研究所组织历史学、民族学、国际关系学等领域专家学者从历史与现实两个维度对中华民族现代文明进行研究阐释，公开发表了一批主题学术论文和理论文章，对中华文明的“统一性”进行了更加深入的学理阐释与分析。据介绍，本次出版的《中华文明统一性研究》是这些成果的结集，展示了现有研究阐释工作的成果，并为推动开展下一步研究阐释工作奠定基础。