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任弼时同志富有政治远见，对领导和开展经济建设工作进行了前瞻性思考。他强调“革命的目的就是为着建设”，“建设一个新的社会制度和经济关系，使人民能够过着真正文明的物质和精神的生活”。他清醒分析经济建设的复杂性、艰巨性，认为“经济建设要比夺取政权难做百倍”。他提出必须加强党对经济工作的统一领导，要求“全党必须进行经济建设的思想教育”，“使党内许多有能力的干部转入经济建设和斗争的战线上去”。这些深邃思考，为党在历史转折之际科学研判形势，正确制定全国革命胜利后的基本政策，作了理论探索。
中新网4月28日电(王东宇) 清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵对近期西方一些政客频繁炒作的中国新能源“产能过剩论”进行驳斥：中国新能源的产能是在全球化环境下投资建设的，其想法是中国的新能源汽车不仅在中国销售，还要到世界其他国家销售。但是现在有些西方国家认为中国产能过剩，实则是拿中国市场的销售量来衡量中国的生产能力。“所以，产能过剩问题的争论，本质是全球化的争论。”
乐西高速桂花隧道由蜀道集团川高公司投资，四川路桥集团承建。桂花隧道右洞长4913米，处于横断山脉中乐西高速64公里长大纵坡的上半部，进、出口高程分别为1766米、1884米，平均纵坡2.44%，依次穿越雷波212国有林场和马边大渡河东风国有林场，以珙桐为主的国家一级重点保护野生植物分布密集，且处于小气候多变区域，常年降雨达270天及冬季3个多月的降雪期，施工环境恶劣，环境保护和水土保持要求较高。
看待和发展中美关系，中方始终从构建人类命运共同体的世界情怀出发，对人民负责，对世界负责，对未来负责。当今世界正处于百年未有之大变局，怎么应对这个变局，这是个时代之问、世界之问。中国给出的答案就是推动构建人类命运共同体。习近平主席强调，人类社会休戚相关、福祸相依，各国你中有我、我中有你，大家应该为实现共赢、多赢凝聚最大共识。当前，面对变乱交织的国际形势，国际社会普遍期待中美双方加强对话、管控分歧、推进合作。中美作为两个大国，应共同为世界和平承担责任，为各国发展创造机会，为全球提供公共产品，为世界团结发挥积极作用。