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在经济全球化背景下,供给和需求都具有全球性,不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的,不能简单认定谁的产能过剩了。从供给看,一个国家的生产既可以满足本国需求,也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争,这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利。倘若将产能问题与国际贸易挂钩,认为出口商品多了就是产能过剩了,完全站不住脚。如果这个逻辑成立,那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口,肉类和农产品也大量出口,也完全可以适用所谓“产能过剩论”。事实上,中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8,根本谈不上“过剩”向海外倾销。
走进位于宁波的吉利汽车极氪智慧工厂,焊装车间的830台柔性机器人可完成100%自动焊接,引入5G技术的焊装车间通过应用VR眼镜,可实现设备远程维修、智能巡检,极高地提升了工作效率……而在产品端,智能驾驶系统以及车窗成像、智能泊车等“黑科技”也逐渐与其研发的新能源汽车进一步融合。新能源转型和智能化步伐加速之下,吉利汽车3月海外出口销量创历史新高,同比增长约81%。
上海33岁的编剧李志(化名)独自带着柯基犬在湖边散步、自拍。“这是我第二次来,这次带了狗。”他告诉澎湃新闻,这里给人一种自由感和孤独感,“我不喜欢太热门的景点,也不喜欢做旅行计划。在这里可以漫游,喝咖啡、听音乐、看书,没人打扰——人不少,但大家素质都很高,也都在享受各自的幸福,总之是满足了‘I人’的期待。”
4月11日当天,还举行了国家超算互联网联合体新成员授牌仪式。在国家超算互联网的建设中,联合体成员一直发挥必不可少的重要作用。截至目前,联合体成员已达128家,涉及国家超算、区域算力中心、超算研制机构、算力运营、网络运营、应用软件、技术服务等算力各领域。