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“本次试点通道运输是降低物流成本,发展新质生产力,深度推进港产城融合发展的鲜活典范,通过创新赋能,盘活港口存量,培育增量,提升质量,使环境保护和经济发展相互促进,打出物流运输高质量发展、绿色发展、生态优先的组合拳,是新质生产力在交通运输过程中的应用典范,同时也对促进交通物流降本提质增效起到积极作用。”天津市交通运输委党委委员、副主任刘道刚表示,“下一步,天津市交通运输委将密切跟踪、持续用力,不断做好服务提升,逐步打通天津到北京、天津到河北、天津到内蒙古的零碳物流通道,让更多的生产、生活资料通过零碳物流的方式在京津冀乃至更大范围内涌流,有效助力交通还输高质量发展。”(完)
中国铁路兰州局集团有限公司常态化开行“天水麻辣烫”旅游专列;郑渝高铁开通运营后,河南省南阳市方城县通了高铁,不少旅客在节假日期间专门乘坐高铁前去品尝正宗的方城烩面,感受“好饭吃遍,不如方城烩面”;池黄高铁4月26日正式开通,“离黄山风景区最近的高铁站”――黄山西站正式投入运营,黄山区进入高铁旅游时代。铁路与安徽池州、黄山等多地文旅部门合作,用好优惠政策,方便旅客旅游。
对华裔科学家的迫害仍在持续。虽然美国政府针对华裔科学家的“中国行动计划”被暂停,但该计划带来的深远影响犹在,众多华裔科学家仍然有强烈的不安全感。美国《科学》杂志2023年3月23日刊发文章,讲述了“中国行动计划”对华裔科学家的迫害。在被美国国立卫生研究院调查的246人中,103人失去工作,超过五分之一的人被禁止在4年内申请国立卫生研究院资助,给他们的学术生涯带来重大打击。这246人中有81%的科学家是亚裔。(注57)普林斯顿大学、哈佛大学和麻省理工学院对近1400名在美国大学担任终身教职的华裔美国人的调查显示,72%的人表示没有安全感,42%的人害怕在美国开展研究。(注58)
移民儿童遭受残酷的强迫劳动与剥削。《纽约时报》网站2023年2月25日刊文揭露了美国工厂非法雇佣移民童工和强迫劳动的事实。报道称,自2021年以来,大约有25万名无人陪伴的移民儿童进入美国。为了生存以及偿还担保人的各项费用,大部分儿童受到强迫劳动和剥削。移民童工的身影遍布全国数十个州的各危险行业,如建筑工地和屠宰场,经常上夜班和从事危险的工作,成为经济剥削形式中的“影子劳动力”。(注135)美国移民管理机构未经合理审查就将被拘押的儿童交由“担保人”领走,事实上成为人口贩运的共谋。在阿拉巴马州,一个12岁的移民女孩被迫在汽车零件冲压车间通宵工作;一个12岁儿童来到佛罗里达州的第二天就被安排去做盖屋顶工作;一个13岁的男孩在密歇根州养鸡场每天工作12小时,每周工作6天。(注136)立法机构充当了纵容剥削童工的角色。美国经济政策研究所2023年3月14日发布报告揭露,2023年阿肯色州通过新的立法,取消了儿童须经父母许可的工作要求,明目张胆地为企业雇佣与家人分离的移民童工开脱责任。(注137)