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大学生罗雨洁在上海徐家汇地铁站出站时发现走错了出口,她再次刷卡进站,又在徐家汇地铁同站不同出口刷卡出站,而这趟“寻找出口”的过程被扣除了3元“乘车费”。小罗认为,地铁短时间“同站进出”扣费的规则并不合理,且没有尽到提示、说明义务。之后,她和同学在上海市主要地铁枢纽站进行了调研,发现不同地铁站的工作人员操作不同,解答也不一致,而且在上海地铁站官网,小罗也没有查找到关于“同站进出”的收费依据。
谈及大陆发展新质生产力为两岸经贸带来的机遇,傅崐萁受访表示,参访中深感汽车科技的先进,相信小米汽车的生产模式会带动产业革新,超高性价比也将推动全球电动汽车行业的良性竞争。大陆地大物博、人才济济,发展新能源汽车有助于全球节能减碳,期待两岸携手合作,“让永续成为生活日常,让城市更美丽、空气更清新”。
近期,西方某些机构和媒体炒作,称中国工业制造品,特别是以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”,正以“极低价格像潮水般出口”,称“中国产能过剩可能威胁他国产业发展,冲击世界经济”。对此,BI挪威商学院战略教授卡尔·费表示,中国的产品为全球绿色低碳转型贡献巨大,藏在所谓“中国产能过剩论”说辞背后的是贸易保护主义,最终可能损害各国的共同利益。
“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸,港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示,2023年,累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次,占车流总量的42.7%,对车流增长贡献率达84%,今年,经该口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次,占比已经超过56%。