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速度与温度，坚持人与自然和谐共生。西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，穿越秦巴山区，途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地。建设之初，该线路以“保护生态”为原则，采取特大桥跨越朱鹮国家级保护区湑水河段，在高铁桥梁两侧安装总长33公里的朱鹮保护网；采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区、观音山国家级自然保护区，为珍稀动物留下生命通道。一系列的设计建设考量，最大限度地减少高铁对自然生态环境的影响，守护了常居于此的珍稀野生动物，彰显了新时代铁路建设和生态发展和谐共生的生态理念。
“此次发布的成渝综合交通标准体系，充分考虑了交通基础设施数字化转型升级，以及智能化技术在运输服务中的重点应用需求。”胡洪波说，这一标准体系未来将在促进交通基础设施数字化绿色化协同发展、提升运输服务质量效能、数智赋能交通高效治理等方面起到积极的助力作用。
其中，在开展汽车以旧换新方面，加大财政政策支持力度，中央财政和地方政府联动，支持符合条件的汽车报废更新；各地发放汽车消费券(消费补贴)促进个人汽车消费；鼓励金融、保险机构优化产品和服务；完善报废汽车回收拆解体系；促进二手车放心便利交易，落实二手车销售“反向开票”等措施；培育壮大二手车经营主体，支持二手车出口；强化汽车领域标准牵引，依法依规淘汰符合强制报废标准的车辆。
5月18日上午，国际奥委会主席巴赫来到奥运会资格系列赛的比赛现场，首先观看了滑板项目的比赛。在3年前的东京奥运会滑板女子碗池决赛时，日本队选手冈本美纪出现失误，其他7名选手向她送上安慰，这一幕令观众印象颇深。“选手间竞争激烈，但同时他们也是朋友并相互尊重。”巴赫说，通过这些新兴运动项目，年轻运动员用自己的方式表达着对奥林匹克精神的理解。