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法国国立东方语言文化学院院长让-弗朗索瓦・于歇在致辞中表示,法国有重视中国的学术传统,法中建交60年来,两国社科学术交流不断加深,研究领域持续扩展,既包括语言文化等传统领域,又有社会学、经济学等当代研究,双边学术合作潜力巨大。
从技术优势看,是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进,谁的产品附加值就高,就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上,具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例,从液态锂电池到半固态锂电池,从充电一次续航1000公里的麒麟电池,到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台,中国新能源汽车的电池核心技术不断突破,安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破,之所以出现“中国产能过剩论”,是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。
长安大学汽车学院物流工程专业2020级学生。获美国大学生数学建模竞赛一等奖、“华数杯”全国大学生数学建模竞赛二等奖、全国大学生英语竞赛三等奖等。获国家发明专利授权1项、国家外观设计专利授权2项、国家实用新型专利授权2项,获计算机软件著作权授权1项。累计志愿服务时长逾160小时。
近年来,刘海林和团队自主研发我国首条双金属复合海管焊接工艺,攻克9Ni低温钢焊接、超深水海底管线焊接等20多项技术难题,使我国海管焊接完成“全手工、半自动、全自动”的三连跳,跻身国际海管作业领域“第一阵营”,管线日铺设速度提升100倍,创造了世界海管作业的“中国速度”。